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Gespann

Bootswechsel

Schneller Bootswechsel

Seit einiger Zeit nervte mich der Wechsel des Bootes zur Kiste und umgekehrt. Im Gegensatz zu anderen Beiwagenrahmen ist der Kotflügel beim Velorexrahmen nicht am Rahmen, sondern am Boot befestigt. Das bedeutete man musste an jedem Boot/Kiste die man nutzen wollte einen eigenen Kotflügel montieren oder den Kotflügel immer ummontieren und jedesmal die Kabel für Licht/Blinker/Rück-, Bremslicht neu verlegen und umstöpseln.
Das war recht lästig, da musste was gemacht werden, es musste ein schneller Bootswechsel her!

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Eisarsch 2019 – Dracula will auch mit ;)

Der Eisarsch 2019 steht vor der Tür und da heißt es so langsam mal wieder mit der Vorbereitung anzufangen.

Das Superelastikboot meines W Gespanns stellte sich auf der 2018er Eisarschtour als nicht so optimal heraus. Es gibt nur eine Spritzschutzdecke und die lässt alles ins Boot – Wasser, Salz, Dreck. Außerdem habe ich auch noch bei der Tour etwas verloren, das im Beiwagen verstaut war.

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Immler Reifen

Eisarsch 2018 – So weit wird es hoffentlich nicht kommen.;^) Teil 2

Weiter geht’s, je mehr ich an meinem Gespann rumbastele umso mehr sehe ich, was alles noch zu machen ist.:-/

Dem Zug im Helm bin ich auf die Spur gekommen, vermutlich ist es die Verkleidung, die den Fahrtwind ungünstig auf den Helm leitet, ich muß wohl noch ein wenig mit dem Winkel der Verkleidung experimentieren.

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Spiegel

Spieglein, Spieglein an dem Boot…

Ich hatte ja bereits in diesem Beitrag schon von dem Spiegelchen am Beiboot berichtet, leider hatte das Boot an der Stelle schon einen Riss und der vergrößerte sich nun auch noch unangenehm durch die Vibrationen des Spiegels.
Also habe ich kurzerhand an den Enden des Risses jeweils ein Loch gebohrt um den Riss aufzuhalten und zwei Bleche ausgeschnitten, gelocht und am Bootskörper verschraubt, das sieht jetzt so aus:

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Front

Ein Boot wird kommen XVII

Heute habe ich mal wieder ein wenig an meinem Gespann gebastelt, der Winter hat seine Spuren hinterlassen und ich musste etwas tun. Zuerst war aber mal das Federbein dran. Ich war mit dem Original Velorex Federbein nicht so recht zufrieden, viel zu hart und auch irgendwie zu lang, außerdem hatte ich die ganze Zeit das Gefühl als würde ich nach links kippen.

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