Der Eisarsch 2019 steht vor der Tür und da heißt es so langsam mal wieder mit der Vorbereitung anzufangen.
Das Superelastikboot meines W Gespanns stellte sich auf der 2018er Eisarschtour als nicht so optimal heraus. Es gibt nur eine Spritzschutzdecke und die lässt alles ins Boot – Wasser, Salz, Dreck. Außerdem habe ich auch noch bei der Tour etwas verloren, das im Beiwagen verstaut war.
Weiterlesen »Eisarsch 2019 – Dracula will auch mit ;)
So, da es ja im Moment so schön warm in Deutschland ist, mal etwas zur Abkühlung, die Bilder vom Eisarsch 2018, viel Spaß!
Und was passt besser zu Norwegen als die Musik von Edvard Grieg.
Da bereitet man sich und sein Motorrad wochenlang auf Norwegen, Eis und Schnee vor und jetzt ist es schon wieder vorbei, aber es war einfach toll, ein wirklich unvergessliches Erlebnis. Das könnte ich mir auch noch mal vorstellen.
Weiterlesen »Eisarsch 2018 – So weit ist es zum Glück nicht gekommen.;^) Teil 6
Weiter geht’s, je mehr ich an meinem Gespann rumbastele umso mehr sehe ich, was alles noch zu machen ist.:-/
Dem Zug im Helm bin ich auf die Spur gekommen, vermutlich ist es die Verkleidung, die den Fahrtwind ungünstig auf den Helm leitet, ich muß wohl noch ein wenig mit dem Winkel der Verkleidung experimentieren.
Bibber, meinen die einen, andere fragen, warum man nicht mit dem Auto fährt und die Heizung an macht.
Ja, was denn?
Ich wollte es immer schonmal machen, im Winter mit dem Gespann nach Norwegen und schon höre ich:“So bekloppt möchte ich mal sein.“;-)
Mein hier unter der Reihe „Ein Boot wird kommen“ genanntes Gespann hat bereits eine recht wechselvolle Geschichte hinter sich, die ich hier mal versuche aufzuschreiben.
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Ich hatte ja bereits in diesem Beitrag schon von dem Spiegelchen am Beiboot berichtet, leider hatte das Boot an der Stelle schon einen Riss und der vergrößerte sich nun auch noch unangenehm durch die Vibrationen des Spiegels.
Also habe ich kurzerhand an den Enden des Risses jeweils ein Loch gebohrt um den Riss aufzuhalten und zwei Bleche ausgeschnitten, gelocht und am Bootskörper verschraubt, das sieht jetzt so aus:
So, Probefahrt ist gemacht, das ist doch schon was ganz anderes mit dem kürzeren Federbein, vorher hatte ich ja schon Probleme bei eng gefahrenen Kurven im Schritttempo, daß der Beiwagen hochkommt, das ist jetzt vorbei.
Weiterlesen »Ein Boot wird kommen XVIII Heute habe ich mal wieder ein wenig an meinem Gespann gebastelt, der Winter hat seine Spuren hinterlassen und ich musste etwas tun. Zuerst war aber mal das Federbein dran. Ich war mit dem Original Velorex Federbein nicht so recht zufrieden, viel zu hart und auch irgendwie zu lang, außerdem hatte ich die ganze Zeit das Gefühl als würde ich nach links kippen.
Weiterlesen »Ein Boot wird kommen XVII Inzwischen habe ich auch diverse Probefahrten gemacht, das höhere Gewicht des MZ Bootes macht sich positiv bemerkbar, der Beiwagen kommt nicht mehr so schnell hoch. Aber vermutlich ist das Federbein zu hart eingestellt, da der Beiwagen bei Bodenunebenheiten zum hopsen neigt. Ein Segen ist der Kofferraum, der zum Einen mehr Stauraum bietet als beim Velorexboot und zum Anderen die von hinten zugängliche Klappe einfach viel praktischer ist, als der über die Sitzrückenlehne zugängliche Kofferraum des Velorex.
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