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Anpassen des Kotflügels

Eisarsch 2019 – Dracula will auch mit ;)

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Der Eisarsch 2019 steht vor der Tür und da heißt es so langsam mal wieder mit der Vorbereitung anzufangen.
Das Superelastikboot meines W Gespanns stellte sich auf der 2018er Eisarschtour als nicht so optimal heraus. Es gibt nur eine Spritzschutzdecke und die lässt alles ins Boot – Wasser, Salz, Dreck. Außerdem habe ich auch noch bei der Tour etwas verloren, das im Beiwagen verstaut war.Weiterlesen »Eisarsch 2019 – Dracula will auch mit ;)

Ein Boot wird kommen XVI

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Inzwischen habe ich auch diverse Probefahrten gemacht, das höhere Gewicht des MZ Bootes macht sich positiv bemerkbar, der Beiwagen kommt nicht mehr so schnell hoch. Aber vermutlich ist das Federbein zu hart eingestellt, da der Beiwagen bei Bodenunebenheiten zum hopsen neigt. Ein Segen ist der Kofferraum, der zum Einen mehr Stauraum bietet als beim Velorexboot und zum Anderen die von hinten zugängliche Klappe einfach viel praktischer ist, als der über die Sitzrückenlehne zugängliche Kofferraum des Velorex. Weiterlesen »Ein Boot wird kommen XVI

Ein Boot wird kommen I

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Mein Kawasaki W650 Gespann ist mit einem Velorex Beiwagen ausgestattet, da mir das GFK Boot aber seit geraumer Zeit auf den Senkel geht (zu leicht, Kofferraum nur über Rückenlehne zu erreichen, wenig Platz für den Passagier) keimte in mir der Wunsch ein anderes Boot zu montieren. Die Wahl fiel auf ein MZ Superelastik Boot, da es eine Kofferraumklappe hat, etwa 20Kilo schwerer als das Velorexboot ist und etwas mehr Platz bietet und der Velorexrahmen mit dem Gewicht noch so gerade klar kommt.
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